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Letzte Aktualisierung: 23.09.2025
Baujahr:
2024
Betr.-Std:
1.151
Leistung:
300 PS / 221 kW
Geschwindigkeit: 50 km/h
Erstzulassung: 28.03.2024
Beschreibung:JOHN DEERE Schlepper 6R 250 - ehemalige Vorführmaschine Baujahr: 2024 / Erstzulassung: 28.03.2024 Betriebsstunden: 1.151,1 (Stand: 04.09.2025) John Deere PowerTech PSS-Motor, 6-Zylinder, Hubraum: 6.788 cm³ Zwei Turbolader: Turbolader mit variabler Geometrie in Reihe geschaltet mit Turbolader mit fester Geometrie Maximalleistung (97/68/EG) ohne Intelligent Power Management: 275 PS Maximalleistung (97/68/EG) mit Intelligent Power Management: 301 PS Kraftstofftank-Volumen: 410 Liter Kraftstoffvorwärmsystem Umkehrlüfter Edelstahlauspuff AutoPowr IVT, 50 km/h - IVT mit automatischem Motor-Getriebe-Management Intelligenter Allradantrieb (automatische Zu-/Abschaltung des Vierradantriebs, je nach Radschlupf) ComfortView-Kabine CommandARM mit CommandPRO und Smartphone-Halterung Hydraulische Kabinenfederung Ultimate-Fahrersitz (derzeit mit Stoff-Schonbezug überzogen) Leder-Komfortpaket (Sitz, Beifahrersitz und Lenkrad mit Lederbezug + Teppichfußmatte) Variable Lenkübersetzung Spiegel - elektrisch verstellbar und elektrisch ausfahrbar mit Weitwinkel Radio mit 6,5-Zoll-Touchscreen (Apple CarPlay und Android Auto) Panoramatüren rechts und links Kühlbox Dachluke Flanschachse hinten Gefederte Allrad-Vorderachse - TLS Plus mit Bremsen Stahlfelgen mit zwei Positionen - Vorder- und Hinterräder Hinterreifen: 710/70R42 Vorderreifen: 600/70R30 Hinter- und Vorderreifenmarke: Trelleborg Kotflügelverlängerung hinten - 2.730 mm Gesamtabdeckung Vordere Kotflügel - drehbar Hydraulischer Oberlenker Unterlenker mit Fanghaken - Kategorie 3N Stabilisierungsstreben - hydraulisch, Doppelschwenkeinstellung, Kategorie 2 - Kategorie 3, links und rechts Heckzapfwelle - 540E/1000/1000E, elektrisch schaltbar Hydraulikpumpe mit 195 l/min, 85-cm³-Pumpe, PFC-System 5x elektrische Zusatzsteuergeräte SCVs Serie 450 - Heck Premium-Anschlusskupplungen mit Hebel für Hochdruckentlastung Load-Sensing-Anschlüsse hinten Hydraulisches Intelligent Power Management Druckluft-Anhängerbremsanlage mit zwei Leitungen AutoTrac-Lenksystem mit StarFire 7500 Empfänger - SF1-Signal CommandCenter G5Plus mit G5Plus-Zusatzmonitor Befestigungsschiene für Display, befestigt an A- und C-Säule JDLink-Modem Ultimate-Beleuchtungspaket Zwei Rundumleuchten Fahrscheinwerfer auf mittlerer Höhe - H4 (links und rechts) 3-in-1-Schienensystem - Anhängevorrichtung mit K80-Kugel K50-Zwangslenkungskugeln beidseitig Automatische Anhängekupplung mit 38mm-Bolzen, für das 3-in-1-Schienensystem Kotflügelbedienelemente für dediziertes elektrisches Zusatzsteuergerät (SCV) Ultimate-Frontkraftheberpaket, 5 t 2. Frontsteuergerät über Umleitungsventil ISOBUS-Steckdose für Frontkraftheber Frontzapfwelle Zwei Unterlegkeile Integriertes Service Center Videokameras an Front und Heck mit Sportpaket Neu gestaltete Lenksäule für ein direktes, genaues und sportliches Lenkverhalten Kleineres Lenkrad erhöht die Agilität als auch die Lenkpräzision Neues Sitzdämpfungspaket für ein besseres Fahrerlebnis Breitere Felgen, die das lineare Rollverhalten und die Stabilität des Traktors verbessern Frontladervorbereitung / Zwischenachssteuergeräte Elektrisches Mittelblockventil E-SCV 3F mit 3 Funktionen, Steuerung über elektrischen Multifunktionshebel Anbaukonsole / Frontladerkonsole Quicke
© farmpartner-tec GmbH
Letzte Aktualisierung: 23.09.2025
John Deere 6R 250
Preis: auf Anfrage
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Int. Nr.: 51183
Geschwindigkeit: 50 km/h
Erstzulassung: 28.03.2024
Bereifung:vorne: 600/70R30
hinten: 710/70R42
hinten: 710/70R42
Beschreibung:JOHN DEERE Schlepper 6R 250 - ehemalige Vorführmaschine Baujahr: 2024 / Erstzulassung: 28.03.2024 Betriebsstunden: 1.151,1 (Stand: 04.09.2025) John Deere PowerTech PSS-Motor, 6-Zylinder, Hubraum: 6.788 cm³ Zwei Turbolader: Turbolader mit variabler Geometrie in Reihe geschaltet mit Turbolader mit fester Geometrie Maximalleistung (97/68/EG) ohne Intelligent Power Management: 275 PS Maximalleistung (97/68/EG) mit Intelligent Power Management: 301 PS Kraftstofftank-Volumen: 410 Liter Kraftstoffvorwärmsystem Umkehrlüfter Edelstahlauspuff AutoPowr IVT, 50 km/h - IVT mit automatischem Motor-Getriebe-Management Intelligenter Allradantrieb (automatische Zu-/Abschaltung des Vierradantriebs, je nach Radschlupf) ComfortView-Kabine CommandARM mit CommandPRO und Smartphone-Halterung Hydraulische Kabinenfederung Ultimate-Fahrersitz (derzeit mit Stoff-Schonbezug überzogen) Leder-Komfortpaket (Sitz, Beifahrersitz und Lenkrad mit Lederbezug + Teppichfußmatte) Variable Lenkübersetzung Spiegel - elektrisch verstellbar und elektrisch ausfahrbar mit Weitwinkel Radio mit 6,5-Zoll-Touchscreen (Apple CarPlay und Android Auto) Panoramatüren rechts und links Kühlbox Dachluke Flanschachse hinten Gefederte Allrad-Vorderachse - TLS Plus mit Bremsen Stahlfelgen mit zwei Positionen - Vorder- und Hinterräder Hinterreifen: 710/70R42 Vorderreifen: 600/70R30 Hinter- und Vorderreifenmarke: Trelleborg Kotflügelverlängerung hinten - 2.730 mm Gesamtabdeckung Vordere Kotflügel - drehbar Hydraulischer Oberlenker Unterlenker mit Fanghaken - Kategorie 3N Stabilisierungsstreben - hydraulisch, Doppelschwenkeinstellung, Kategorie 2 - Kategorie 3, links und rechts Heckzapfwelle - 540E/1000/1000E, elektrisch schaltbar Hydraulikpumpe mit 195 l/min, 85-cm³-Pumpe, PFC-System 5x elektrische Zusatzsteuergeräte SCVs Serie 450 - Heck Premium-Anschlusskupplungen mit Hebel für Hochdruckentlastung Load-Sensing-Anschlüsse hinten Hydraulisches Intelligent Power Management Druckluft-Anhängerbremsanlage mit zwei Leitungen AutoTrac-Lenksystem mit StarFire 7500 Empfänger - SF1-Signal CommandCenter G5Plus mit G5Plus-Zusatzmonitor Befestigungsschiene für Display, befestigt an A- und C-Säule JDLink-Modem Ultimate-Beleuchtungspaket Zwei Rundumleuchten Fahrscheinwerfer auf mittlerer Höhe - H4 (links und rechts) 3-in-1-Schienensystem - Anhängevorrichtung mit K80-Kugel K50-Zwangslenkungskugeln beidseitig Automatische Anhängekupplung mit 38mm-Bolzen, für das 3-in-1-Schienensystem Kotflügelbedienelemente für dediziertes elektrisches Zusatzsteuergerät (SCV) Ultimate-Frontkraftheberpaket, 5 t 2. Frontsteuergerät über Umleitungsventil ISOBUS-Steckdose für Frontkraftheber Frontzapfwelle Zwei Unterlegkeile Integriertes Service Center Videokameras an Front und Heck mit Sportpaket Neu gestaltete Lenksäule für ein direktes, genaues und sportliches Lenkverhalten Kleineres Lenkrad erhöht die Agilität als auch die Lenkpräzision Neues Sitzdämpfungspaket für ein besseres Fahrerlebnis Breitere Felgen, die das lineare Rollverhalten und die Stabilität des Traktors verbessern Frontladervorbereitung / Zwischenachssteuergeräte Elektrisches Mittelblockventil E-SCV 3F mit 3 Funktionen, Steuerung über elektrischen Multifunktionshebel Anbaukonsole / Frontladerkonsole Quicke
Anbieter:
German Malzer Landmaschinen e.K. Inh. Karin Riedel
Rohrstaude 8
95666 Mitterteich
German Malzer Landmaschinen e.K. Inh. Karin Riedel
Rohrstaude 8
95666 Mitterteich
Ansprechpartner:
Josef Käs / Stefan Janka / Harald Püschner
Durchwahl: +49 (0) 171/3134368
Josef Käs / Stefan Janka / Harald Püschner
Durchwahl: +49 (0) 171/3134368